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        首 页 广 东 巨 风 半 导 体 有 限 公 司 首 页 产 品 中 心 > H V I C I G B T I P M P M I C 隔 离 驱 动 功 率 模 块 车 规 产 品 解 决 方 案 > 白 色 家 电 变 频 电 机 工 业 电 源 车 载 系 统 行 业 动 态 公 司 介 绍 > 公 司 简 介 投 资 者 信 息 授 权 代 理 商 品 质 保 证 联 系 我 们 > 业 务 合 作 样 片 申 请 招 贤 纳 士 中 国 大 陆 简 体 中 文 英 文 英 文 首 页 产 品 中 心 H V I C I G B T I P M P M I C 隔 离 驱 动 功 率 模 块 车 规 产 品 解 决 方 案 白 色 家 电 变 频 电 机 工 业 电 源 车 载 系 统 行 业 动 态 公 司 介 绍 公 司 简 介 投 资 者 信 息 授 权 代 理 商 品 质 保 证 联 系 我 们 业 务 合 作 样 片 申 请 招 贤 纳 士 l a n g u a g e 中 文 E N P r o d u c t C e n t e r 产 品 中 心 隔 离 驱 动 功 率 模 块 I P M P M I C I G B T H V I C 车 规 产 品 了 解 更 多 S o l u t i o n s 解 决 方 案 白 色 家 电 变 频 电 机 工 业 电 源 车 载 系 统 了 解 更 多 A b o u t U s 关 于 我 们 广 东 巨 风 半 导 体 公 司 成 立 于 2 0 1 9 年 ， 专 注 于 栅 极 驱 动 芯 片 、 电 源 管 理 芯 片 、 功 率 器 件 、 功 率 集 成 方 案 等 业 务 ， 是 国 内 唯 一 一 家 自 主 研 发 全 系 列 的 驱 动 I C 和 I G B T 的 功 率 半 导 体 企 业 。 
 公 司 聚 集 了 芯 片 科 技 领 域 内 的 顶 尖 技 术 人 才 ， 自 主 研 发 实 力 雄 厚 ， 并 拥 有 多 项 知 识 产 权 专 利 。 
 产 品 已 成 功 应 用 于 白 色 家 电 、 工 业 变 频 、 汽 车 系 统 等 众 多 领 域 。 
 了 解 更 多 I n d u s t r y N e w s 行 业 动 态 1 9 2 0 2 4 . 1 0 巨 风 半 导 体 K 3 封 装 1 2 0 0 V I G B T 模 块 T P 5 0 1 2 K T S 1 和 T P 7 5 1 2 K T S 1 已 通 过 U L 1 5 5 7 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 K 3 封 装 1 2 0 0 V I G B T 模 块 T P 5 0 1 2 K T S 1 和 T P 7 5 1 2 K T S 1 已 通 过 U L 1 5 5 7 认 证 ！ 0 3 2 0 2 4 . 1 0 携 手 绿 色 安 全 ， 共 创 辉 煌 未 来 , 巨 风 半 导 体 荣 获 I S O 1 4 0 0 1 ： 2 0 1 5 与 I S O 4 5 0 0 1 ： 2 0 1 8 体 系 认 证 ！ 携 手 绿 色 安 全 ， 共 创 辉 煌 未 来 , 巨 风 半 导 体 荣 获 I S O 1 4 0 0 1 ： 2 0 1 5 与 I S O 4 5 0 0 1 ： 2 0 1 8 体 系 认 证 ！ 0 8 2 0 2 4 . 1 0 现 场 直 击 | 巨 风 半 导 体 邀 您 一 睹 2 0 2 4 慕 尼 黑 上 海 电 子 展 现 场 盛 况 现 场 直 击 | 巨 风 半 导 体 邀 您 一 睹 2 0 2 4 慕 尼 黑 上 海 电 子 展 现 场 盛 况 0 8 2 0 2 4 . 1 0 巨 风 半 导 体 电 容 隔 离 驱 动 E 5 系 列 1 C 1 0 X X E 5 已 通 过 U L 1 5 7 7 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 电 容 隔 离 驱 动 E 5 系 列 1 C 1 0 X X E 5 已 通 过 U L 1 5 7 7 认 证 ！ 1 0 2 0 2 4 . 1 0 巨 风 半 导 体 D I P 2 9 系 列 1 2 0 0 V 1 0 A / 1 5 A / 2 5 A , 6 0 0 V 3 0 A / 5 0 A 智 能 功 率 模 块 已 通 过 U L 1 5 5 7 认 证 ! 巨 风 半 导 体 D I P 2 9 系 列 1 2 0 0 V 1 0 A / 1 5 A / 2 5 A , 6 0 0 V 3 0 A / 5 0 A 智 能 功 率 模 块 已 通 过 U L 1 5 5 7 认 证 ! 2 4 2 0 2 4 . 1 0 “ 芯 ” 力 量 — 巨 风 半 导 体 隔 离 驱 动 芯 片 技 术 优 势 及 产 品 系 列 在 高 压 功 率 系 统 中 经 常 遇 到 高 压 与 高 压 之 间 的 隔 离 ， 高 压 与 低 压 之 间 的 隔 离 ， 此 时 就 会 需 要 使 用 到 隔 离 驱 动 芯 片 。 
 0 1 2 0 2 4 . 1 0 巨 风 半 导 体 T R T 5 0 6 5 G H 1 A I G B T 单 管 通 过 S G S A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 T R T 5 0 6 5 G H 1 A I G B T 单 管 通 过 S G S A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 2 7 2 0 2 4 . 1 0 巨 风 半 导 体 T R 2 0 8 5 A 辅 助 电 源 I C 通 过 S G S A E C Q 1 0 0 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 T R 2 0 8 5 A 辅 助 电 源 I C 通 过 S G S A E C Q 1 0 0 认 证 ！ 0 5 2 0 2 3 . 1 2 现 场 直 击 | 巨 风 半 导 体 携 六 大 产 品 线 及 解 决 方 案 亮 相 慕 尼 黑 华 南 电 子 展 2 0 2 3 慕 尼 黑 华 南 电 子 展 在 深 圳 盛 大 开 幕 ， 巨 风 半 导 体 携 六 大 产 品 线 及 解 决 方 案 亮 相 本 次 慕 尼 黑 华 南 电 子 展 ， 重 点 展 示 了 大 家 电 、 工 业 、 新 能 源 、 车 载 等 领 域 的 产 品 和 解 决 方 案 。 
 2 8 2 0 2 3 . 1 1 巨 风 半 导 体 T R Z 5 0 6 5 C H 4 A I G B T 单 管 通 过 S G S A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 T R Z 5 0 6 5 C H 4 A I G B T 单 管 通 过 S G S A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 2 6 2 0 2 3 . 0 7 【 方 案 分 享 】 巨 风 半 导 体 I G B T 模 块 在 商 用 大 功 率 光 伏 逆 变 器 、 储 能 变 流 器 的 应 用 及 解 决 方 案 2 8 2 0 2 3 . 0 6 巨 风 半 导 体 T R 2 1 8 3 A D r i v e r I C 通 过 S G S A E C Q 1 0 0 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 T R 2 1 8 3 A D r i v e r I C 通 过 S G S A E C Q 1 0 0 认 证 ！ 2 6 2 0 2 3 . 0 6 S G S 授 予 巨 风 半 导 体 A E C Q 1 0 0 认 证 证 书 6 月 1 6 日 ， 国 际 公 认 的 测 试 、 检 验 和 认 证 机 构 S G S 为 广 东 巨 风 半 导 体 有 限 公 司 （ 以 下 简 称 ： 巨 风 半 导 体 ） 颁 发 A E C Q 1 0 0 认 证 证 书 。 
 获 得 本 次 认 证 的 是 T R 2 1 8 1 A 巨 风 半 导 体 车 载 芯 片 。 
 1 6 2 0 2 3 . 0 6 巨 风 I G B T 在 车 载 O B C 上 的 应 用 及 解 决 方 案 1 2 2 0 2 3 . 0 6 【 产 品 分 享 】 巨 风 半 导 体 T R 4 4 2 X 系 列 低 侧 双 通 道 门 级 驱 动 T R 4 4 2 X 驱 动 为 低 侧 双 通 道 驱 动 I C ， 带 E N 使 能 功 能 和 输 入 滤 波 。 
 2 9 2 0 2 3 . 0 5 【 新 品 推 荐 】 巨 风 半 导 体 E A S Y 2 B 6 5 0 V 高 可 靠 性 I G B T 模 块 巨 风 半 导 体 T 3 L D 1 0 0 6 W 2 S 1 和 T 3 L D 1 5 0 6 W 2 S 1 是 1 0 0 A / 1 5 0 V , 6 5 0 V , E a s y 2 B 封 装 , N P C 1 （ I 型 ） 三 电 平 拓 扑 I G B T 模 块 。 
 2 6 2 0 2 3 . 0 5 巨 风 半 导 体 T R 2 1 8 1 A D r i v e r I C 通 过 S G S A E C Q 1 0 0 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 T R 2 1 8 1 A D r i v e r I C 通 过 S G S A E C Q 1 0 0 认 证 ！ 1 2 2 0 2 3 . 0 5 【 产 品 分 享 】 巨 风 半 导 体 T R 2 1 0 X 系 列 高 侧 和 低 侧 H V I C T R 2 1 0 X 系 列 是 6 0 0 V 高 侧 和 低 侧 栅 极 驱 动 器 ， 可 以 用 来 驱 动 M O S F E T 和 I G B T 。 
 1 7 2 0 2 3 . 0 5 【 产 品 分 享 】 巨 风 半 导 体 6 0 0 V 1 5 A / 2 0 A / 3 0 A 智 能 功 率 模 块 系 列 产 品 巨 风 半 导 体 T R M 1 5 6 A S 1 、 T R M 2 0 6 A S 1 、 T R M 3 0 6 A S 1 是 6 0 0 V 三 相 全 桥 智 能 功 率 模 块 ， 电 流 分 别 是 1 5 A 、 2 0 A 、 3 0 A ， 带 包 含 U V L O 欠 压 保 护 ， C I N 过 流 保 护 ， 过 温 保 护 。 
 2 2 2 0 2 3 . 0 5 【 产 品 分 享 】 巨 风 半 导 体 T R 2 7 5 2 4 高 速 双 通 道 低 侧 栅 极 驱 动 器 巨 风 半 导 体 T R 2 7 5 2 4 是 一 款 双 通 道 、 高 速 、 低 侧 栅 极 驱 动 器 ， 能 够 有 效 地 驱 动 M O S F E T 和 I G B T 等 开 关 功 率 类 器 件 。 
 0 3 2 0 2 3 . 0 5 【 新 品 推 荐 】 巨 风 半 导 体 T R 2 1 2 7 X 带 D E S A T 保 护 ， 单 高 侧 6 0 0 V H V I C 巨 风 半 导 体 T R 2 1 2 7 X 系 列 是 6 0 0 V 单 高 侧 ， 带 D E S A T 过 流 保 护 功 能 的 H V I C 。 
 0 5 2 0 2 3 . 0 5 【 产 品 分 享 】 巨 风 半 导 体 T R W ( A / B ) 3 0 6 5 S L 1 6 5 0 V 高 可 靠 性 I G B T 巨 风 半 导 T R W ( A / B ) 3 0 6 5 S L 1 是 6 5 0 V 高 可 靠 性 I G B T 。 
 2 4 2 0 2 3 . 0 4 【 产 品 推 荐 】 巨 风 半 导 体 T R 2 1 8 X 系 列 半 桥 H V I C T R 2 1 8 X 系 列 是 6 0 0 V 半 桥 驱 动 I C 。 
 1 5 2 0 2 3 . 0 3 S G S 授 予 巨 风 半 导 体 A E C Q 1 0 1 认 证 证 书 3 月 1 4 日 ， 国 际 公 认 的 测 试 、 检 验 和 认 证 机 构 S G S 为 广 东 巨 风 半 导 体 有 限 公 司 （ 以 下 简 称 ： 巨 风 半 导 体 ） 颁 发 A E C Q 1 0 1 认 证 证 书 。 
 获 得 本 次 认 证 的 是 巨 风 半 导 体 T R W 5 0 6 5 S L 2 A 和 T R W 3 0 6 5 S L 1 A 两 款 车 载 芯 片 。 
 0 3 2 0 2 3 . 0 3 巨 风 半 导 体 T R W 3 0 6 5 S L 1 A I G B T 单 管 通 过 S G S A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 又 一 产 品 通 过 车 规 认 证 ， I G B T 单 管 T R W 3 0 6 5 S L 1 A 通 过 A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 2 4 2 0 2 3 . 0 2 巨 风 半 导 体 6 0 0 V 1 5 A / 2 0 A / 3 0 A 智 能 功 率 模 块 已 通 过 U L 1 5 5 7 认 证 巨 风 半 导 体 6 0 0 V 1 5 A / 2 0 A / 3 0 A 系 列 智 能 功 率 模 块 产 品 顺 利 通 过 U L 1 5 5 7 : 2 0 1 8 标 准 规 定 规 定 的 各 项 测 试 ， 获 得 U L 公 司 依 据 标 准 颁 发 的 U L 1 5 5 7 认 证 证 书 （ F i l e N o . E 5 2 7 9 6 0 ） ！ 2 2 2 0 2 3 . 0 2 广 州 产 投 2 0 0 0 亿 母 基 金 成 立 ， 巨 风 半 导 体 受 邀 参 加 签 约 仪 式 ！ 2 月 1 8 日 ， 由 广 州 市 政 府 指 导 、 广 州 产 投 集 团 主 办 的 广 州 产 业 投 资 母 基 金 、 广 州 创 新 投 资 母 基 金 和 广 州 产 业 发 展 研 究 院 成 立 大 会 隆 重 举 行 ， 巨 风 半 导 体 受 邀 参 加 签 约 仪 式 。 
 1 7 2 0 2 3 . 0 1 【 新 品 推 荐 】 巨 风 半 导 体 首 推 1 2 0 0 V 非 隔 离 半 桥 H V I C T R 2 2 1 5 巨 风 半 导 体 T R 2 2 1 5 是 1 2 0 0 V 大 电 流 ， 带 有 源 米 勒 钳 位 功 能 的 半 桥 H V I C 。 
 1 3 2 0 2 3 . 0 1 巨 风 半 导 体 T R W 5 0 6 5 S L 2 A I G B T 单 管 通 过 S G S A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 巨 风 半 导 体 车 规 级 I G B T 单 管 T R W 5 0 6 5 S L 2 A 通 过 S G S A E C Q 1 0 1 认 证 ！ 0 9 2 0 2 3 . 0 1 【 产 品 分 享 】 巨 风 半 导 体 1 C 0 6 X F 5 系 列 带 D E S A T 保 护 ， 单 通 道 隔 离 驱 动 芯 片 巨 风 半 导 体 1 C 0 6 X F 5 系 列 是 采 用 先 进 的 电 容 隔 离 技 术 驱 动 I G B T / M O S F E T 等 大 功 率 器 件 的 单 通 道 隔 离 门 极 驱 动 芯 片 。 
 2 8 2 0 2 2 . 1 2 【 产 品 分 享 】 巨 风 半 导 体 单 通 道 隔 离 驱 动 ， 带 米 勒 钳 位 1 C X X X X E 5 系 列 巨 风 半 导 体 1 C X X X X E 5 系 列 是 单 通 道 隔 离 式 栅 极 驱 动 器 ， 具 有 超 强 的 驱 动 能 力 ， 出 色 的 耐 用 性 ， 宽 电 源 电 压 范 围 和 快 速 信 号 传 播 的 特 性 ， 适 用 于 车 载 系 统 、 U P S 、 空 调 、 电 源 、 光 伏 等 应 用 场 景 。 
 1 1 2 0 2 2 . 1 0 官 宣 ！ 巨 风 半 导 体 完 成 新 一 轮 战 略 融 资 近 日 ， 广 东 巨 风 半 导 体 有 限 公 司 完 成 了 针 对 汽 车 产 业 方 的 战 略 轮 融 资 ， 本 轮 融 资 由 上 汽 集 团 旗 下 尚 颀 资 本 领 投 ， 广 汽 资 本 联 合 投 资 ， 募 集 资 金 将 重 点 投 入 车 规 级 产 品 线 的 布 局 和 开 拓 。 
 了 解 更 多 咨 询 热 线 ： 0 7 5 5 2 6 9 0 0 2 1 9 邮 箱 ： c o n t a c t @ t r e x t e c h . c n 扫 码 了 解 更 多 产 品 中 心 H V I C I G B T I P M P M I C 隔 离 驱 动 功 率 模 块 车 规 产 品 解 决 方 案 白 色 家 电 变 频 电 机 工 业 电 源 车 载 系 统 行 业 动 态 公 司 介 绍 公 司 简 介 投 资 者 信 息 授 权 代 理 商 品 质 保 证 联 系 我 们 业 务 合 作 样 片 申 请 招 贤 纳 士 广 东 巨 风 半 导 体 有 限 公 司 C o p y r i g h t 2 0 2 1 w w w . t r e x t e c h . c n 保 留 所 有 权 利   粤 I C P 备 2 0 2 2 1 2 6 7 5 9 号 1 网 站 地 图           |           负 责 & 隐 私 声 明

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